【投稿日】 2003/3/24(月)20:08
【投稿者】 どどっ
【質問タイトル】 お久しぶりです！
【質問内容】---------------------------

おーはらさん、お久しぶりです！

今回はＰＦＣの事で聴きたいのですが。
ＰＦＣか金プ○にするか悩みまくっていたのですが。
ＰＦＣでおーはらさんにお願いしようと思ってお金ためてます。
　
そこでＰＦＣにも何種類かあるみたいで　どのように違うのですか？

たぶん、荒井さんから話しいったと思いますが。。
その時にインジェクターも容量あげたいので交換したいのですが。
インジェクター交換でパーツ代　工賃合わせていくらになりますか？

タービンはご存じだと思いますが一応　
Ｔ７８で　吸気ＨＫＳ　ＳＰＦ　排気　ＨＫＳハイパワー　触媒無し　ストレート
競技用になっております。エンジンはノーマルです。



後、お願いしたいことが有ります。
Ｈ○Ｓ　ＥＶＣⅢを手に入れたので　取り付けは自分でやっておくので
セッティングを一緒にやっていただけますでしょうか？

お願い致します。


【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
どどっくん、お久しぶりですね。

Ｐ－ＦＣの種類ですが、弊社の中では２種類（スタンダードとＩＧ）です。

スタンダードの方は、普通のＰ－ＦＣのままでリミッターは燃料カットで行います。
ＩＧの方は、点火カットで行い、よりエンジンへのダメージを抑える事が出来ます。

この仕様ですと、５００ｐｓ未満ですので、純正のプライマリーインジェクターを
５５０ｃｃ→８５０に変更すると、４本とも８５０ｃｃになり、馬力に対応できますね。
パーツ代、工賃で約６万円弱ですね。
あと、燃料ポンプはどうなってますか？
ＢＯＳＣＨのインタンクポンプは５００ｐｓオーバーまで対応しますので、お奨めです。
これは工賃込みで￥５９，０００です。

ＥＶＣⅢのセッティングも同時にしますよ！安心してください。



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★どどっ
レスありがとうございますー！！

おーはら> Ｐ－ＦＣの種類ですが、弊社の中では２種類（スタンダードとＩＧ）です。
おーはら> スタンダードの方は、普通のＰ－ＦＣのままでリミッターは燃料カットで行います。
おーはら> ＩＧの方は、点火カットで行い、よりエンジンへのダメージを抑える事が出来ます。
ふむふむ。私の走りだと　ＩＧの方がよさそうです。
エンジンへのダメージを抑えるってところがいいですね！
ＩＧだとおいくらですか？コマンダーは必須ですね。

おーはら> この仕様ですと、５００ｐｓ未満ですので、純正のプライマリーインジェクターを
おーはら> ５５０ｃｃ→８５０に変更すると、４本とも８５０ｃｃになり、馬力に対応できますね。
おーはら> パーツ代、工賃で約６万円弱ですね。
おーはら> あと、燃料ポンプはどうなってますか？
おーはら> ＢＯＳＣＨのインタンクポンプは５００ｐｓオーバーまで対応しますので、お奨めです。
おーはら> これは工賃込みで￥５９，０００です。
インジェクターはそれで決まりですね。
将来も考えて。。。　燃料ポンプは強化品入ってるみたいですけど。
自分でやった所を把握しないと気が済まない質なので。。やりたいと思ってます。

おーはら> ＥＶＣⅢのセッティングも同時にしますよ！安心してください。
わーぃ！ありがとうございます！

全部で４０万くらいですか？


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★おー
おーはらです。レスが遅れてすみません。m(__)m

Ｐ－ＦＣ－ＩＧは￥１２０，０００です。
コマンダーもできれば装着していただきたいです。
詳細および、見積りはＤＭもしくは直接お店でいたしますよ。
どういう仕様でどうしたいか、詳しく教えてくださいね。


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