【投稿日】 2002/10/1(火)02:21
【投稿者】 真紀＠6型
【質問タイトル】 10月からの規制
【質問内容】---------------------------
おーはらさん、こんばんは。
この前お店に行ったのですが、御忙しいようでしたのでそのまま帰って来てしまいました。（汗）
すみません。
どうやら10月から違法取締りが厳しくなると聞いたのですが、そこら辺の情報って解りますでしょうか？
マフラー音量も９６以下とか？
ＧＴウイングもダメとか？
色々あると聞きまして。
マフラー９６ですよ！6型＠ノーマルでも危ないのでないんじゃないですかね？
もし解りましたらご教授お願いします。
これから色々とやっていこうと思っていたので000
【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
真紀さん、店に来てくれたのですか！？
忙しくしてても、次は声かけてくださ～い。
おれの仕事は、セッティングとお客さんと話す事なんで、遠慮無く声かけてくださいね。
セッティングしてて、時間に追われてる事もモチロンありますが、ちょっとだけ待ってて
くれれば嬉しいです！（＾＾；
さて、１0月からの取締りが厳しくなると聞きました。
特にマフラーの音量が厳しくなるみたいですね。
具体的な話はまだ調べてないので、詳しく調べてみます。
『おーはら日記』にでも書き込みますので、もうしばらくお待ちください。
実際、２年前から『Ｒ Ｍａｇｉｃスーパーサイレントマフラー』というマフラーは販売して
まして、最近と苦に需要が増えてはいるんですよ。
ＦＣ用？・・・・これももちょっと待ってて～
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★黄メタＦＣ
＜実際、２年前から『Ｒ Ｍａｇｉｃスーパーサイレントマフラー』というマフラーは販売して
ＦＣ用？・・・・＞
ＦＣ、チタンサイレントマフラー５まんでつくって（笑）
まじめに、
マフラーの爆音度、機能、素材の関係を教えてください。
チタン>ステン、スチール>チタンサイレント>サイレント>純正
と考えていいのでしょうか？
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★おーはら
黄メタＦＣ> ＦＣ、チタンサイレントマフラー５まんでつくって（笑）
ははは！ムリムリ！（＾＾；
黄メタＦＣ> マフラーの爆音度、機能、素材の関係を教えてください。
黄メタＦＣ> チタン>ステン、スチール>チタンサイレント>サイレント>純正
黄メタＦＣ> と考えていいのでしょうか？
ウチの商品でいうなら、ほぼ合ってますね。
厳密な話、素材で変わるのは音質です。
ただ、チタンは硬い材質ですから、薄く作れるんです。
（薄く、軽く作らないとチタン材を使うメリットが生かせない！）
パイプの肉厚が薄いから、音量も大きくなるんですよ。
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★黄メタＦＣ
＜チタンは硬い材質ですから、薄く作れるんです。
パイプの肉厚が薄いから、音量も大きくなるんですよ。＞
あ、チタンそのものが軽いってわけじゃないんですね。
なるほど、それで音量も（了解）
じゃあ、ってことは、
パワーとの関係では、内径が大きくなるほど大？で、
チタン>ステン>スチール
車検非対応>車検対応>サイレント>純正
でしょうか？
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★おーはら
おーはらです。
黄メタＦＣ> パワーとの関係では、内径が大きくなるほど大？で、
太い方が高回転でのパワーを出しやすい傾向にありますが、内径もでかけりゃいいって事
でもなく、タービンサイズやエンジンのチューニングレベルに応じて太さを選ぶべきです。
あとは、どの回転域でＭＡＸトルク、ＭＡＸパワーを出すか・・・
黄メタＦＣ> 車検非対応>車検対応>サイレント>純正
これはまったく当てはまりません。
ウチのサイレントマフラーは、弊社ＧＴマフラーとほぼ同等の性能を発揮します。
パワー特性もトルク特性も似通ってます。
車検非対応でうるさいマフラーでも、車検対応でも、弊社サイレントマフラーの方が
パワー出しやすい事も少なくないです。
サイレントマフラー、よく出来たマフラーなんですよ。
後ろから覗き込んだら、ヒミツがわかります！（＾＾）
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★黄メタＦＣ
なるほど、なるほど。
詳しく教えていただきありがとうございます。
サイレントマフラーって非力なのかな？
って疑問だったので・・・
雑誌の記述に、
「サイレントなのに、パワーがでる～」とか
よく書いてあったりしますよね、なので、
音は、小さいほうがいいけれど、非力じゃあねえー
高いお金だす意味ないし、とか思ってたもので。
いや、力がでるのに、高いお金だすって意味じゃ
ないない（汗）（笑）
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