【投稿日】 2003/10/6(月)00:09
【投稿者】 クロ
【質問タイトル】 ＦＤのホイール＆１６→１７インチ仕様のブレーキについて
【質問内容】---------------------------

こんばんわ。はじめまして。
ＦＤのホイール＆ブレーキについてお聞きしたい事がありましたのでお願いします。
今乗っているのが6型タイプＲバサーストです。
ホイールを18インチにしようと検討しています。
グラムライツ５７Ｆプロなんですが・・・サイズはＦ　８Ｊ＋３７　２３５/４０－１８
Ｒ　９Ｊ＋４０　２６５/３５－１８です。「レイズの推奨サイズです」
　ちなみにサスはノーマルですが・・・先日ある
タイヤショップにて聞いたところ「ノーマル車高だとフロントはこのサイズではフェンダーが
めくれるくらいになります・・・それにフェンダーから飛び出ます！？」との事でした。
　やはり車高を下げ、キャンバーなどを
つけてからの方がホイール購入は無難ですか？　またこのサイズだと車高をノーマルから２，３
センチダウンするとツライチまではいかないと思いますが、奥に引っ込んだ形になりますか？
一気に車高調、ホイールを購入できるほど余裕が無い者で・・・それだったら車高調が先に
購入か！？とまで考えています。
もう一つ。16インチブレーキから17インチブレーキを前後移植「純正品」したいと思っています。
Ｆはキャリパー、ローターはボルトオンと聞いています。「ホイルは当然ビックキャリパー対応
でしょうが・・・」　Ｒはブラケット、ローターのみと聞いていますが、前日マツダの方には
「足回りのほとんどを交換するため、Ｒだけで30万は掛かる！？」と言われました。
これホントでしょうか？
長々と書き込みましたがこれを見た方にも御答えをいただければ幸いです。
どうぞよろしくお願いします。



【回答 or お礼】---------------------
★ほうちゃん
どうも、はじめまして。
タイヤの件ですが、はみ出したりはしないと思いますよ。
ただ、純正の17インチでも走り方によってはFフェンダーめくります。
よって、Fフェンダーは爪折ったほうが無難かと思います。

ブレーキの件は、
工賃によりよりけりですが、
前後純正で17インチ化しても30万は超えないと思いますよ。
Rだけで30万って、アーム類も全部変えるんですかね(汗


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★クロ
どうも、はじめまして。
タイヤの件ですが、はみ出したりはしないと思いますよ。
ただ、純正の17インチでも走り方によってはFフェンダーめくります。
よって、Fフェンダーは爪折ったほうが無難かと思います。

お返事有難う御座います。純正１７インチでも走り方によっては・・・
とは聞いていたので参考にしてみます。

ブレーキの件は、
工賃によりよりけりですが、
前後純正で17インチ化しても30万は超えないと思いますよ。
Rだけで30万って、アーム類も全部変えるんですかね(汗

聞いた話だとリア廻りをごっそり変えるから「ブレンボ」などに
入れた方が・・・とは言われました。アーム類も当然入って
の値段だそうです。ちなみに工賃抜きのお値段らしいのですが・・・



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★おーはら
おーはらです。レスが遅れてすみません。m(__)m

ホイールサイズに関しては、ＲＡＹＳの推奨サイズで何も問題ないですよ。
はみ出す事はないです。
17インチブレーキの純正を移植する場合ですが、工賃込みでも約２２万円くらいですよ。
リヤなんて、ローターとブラケットだけですから、部品代だけですと５万円も
かかりませんよ。



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★クロ
やはりブレーキはＲはブラケット、ローターでＯＫですよね？
「アームごと交換」とか言われたので・・・
ホイルなんですが、さらに欲張って１８インチでフェンダー加工無し、２，３センチダウンで
行くとすると限界サイズはどのくらいですか？「タイヤサイズも・・・」たびたび
すいませんm(__)m


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★おーはら
おーはらです。

１８インチの場合、フェンダーとの干渉が厳しくなります。
フロントは９Ｊ＋４０以上、リヤは９Ｊなら３５、９．５Ｊで４０前後が
お勧めサイズになります。
前後とも＋５ｍｍくらいまでが無難な線でしょうね。
タイヤサイズはフロント２３５／４０Ｒ１８、リヤ２６５／３５Ｒ１８でしょうね。


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★クロ
有難う御座いますm(__)m
参考になりました。これで考えてみます。


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