【投稿日】 2003/8/7(木)09:49
【投稿者】 Tossy
【質問タイトル】 ノーマル車高からのローダウンについて
【質問内容】---------------------------

こんにちは。ＦＤ５型乗りのTossyといいます。
いつも楽しく拝見してます♪

先日純正ホイールからＡＤＶＡＮのＴＣIIに履き替えました。
オフセットはとてもいい感じなのですが、腰高感をなんとかしたいと
思っています（純正サスです）。

予算があまりない（数万円）のでローダウンスプリングに交換かなと思うのですが、
みなさん何かオススメのスプリングはありますでしょうか？
できる限りツライチに近づけたいです。

アドバイスをよろしくお願いします。

念のため、
ホイールは（Ｆ）１７×８．５Ｊ＋３７、（Ｒ）１７×９．５Ｊ＋３５で、
タイヤは（Ｆ）２２５／４５Ｒ１７、（Ｒ）２５５／４０Ｒ１７です。


【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
おーはらです。

ローダウンスプリングで思いつくのは、ＡＰＥＸ、アイバッハあたりを使ったことがあります。
ホイールのオフセット的に問題ないですから、フロント３０ｍｍ、リヤ２０ｍｍくらいの
車高ダウン位でも支障ないでしょうね。
あとは、好みでしょうな。


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★Tossy
おーはらさん、ありがとうございます。

Ｆ３０ｍｍ、Ｒ２０ｍｍならば支障がないとのことで
自分でフェンダー＆タイヤの間を測ってみました。
Ｆ／Ｒ共６０ｍｍくらいありました。

もう２０ｍｍくらいは下げたいです(^^;)。
スプリング交換では無理でしょうか？

たびたびすみませんが、よろしくお願いします。


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★ふじ
こんにちわ、ふじです。
横からごめんなさい。

Tossy> もう２０ｍｍくらいは下げたいです(^^;)。
Tossy> スプリング交換では無理でしょうか？

単純に考えればバネ切っちゃえばよいんですよ。
一巻きとか一巻き半とか・・・・
それでバネ自体の長さを変えてしまえば車高は下がります。
けど、それでバネが遊ぶように（ジャッキアップした状態で）なっちゃうと
よくないし、ショックのストローク量の問題もありますから
バンプした際に底突きしちゃうようになるともっとよくないです。

30ミリ+20ミリで50ミリのストロークを殺す事になると、
その50ミリ分のストロークを確保する（カバーする）ために
バネの強化やらショックの強化（動作の幅・強さ）等、
見直さなくてはならないことが出てきます。

ノーマルショックに強化スプリング、この時点で
メーカーが指定した「サスペンションのバランス」は崩れているわけですから、
「見た目かっこいい」のも重要なんですけど、リスクもでかいと思います。

昔は「ノーサス」つーのも流行ったんですけどね・・・（苦笑）
詳しくはおーはらさんのコメントを待ちましょう。←じゃ書くなって？（汗）


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★Tossy
ふじさん、アドバイスありがとうございます。

ふじ> 「見た目かっこいい」のも重要なんですけど、リスクもでかいと思います。
スプリングだけの交換は手軽でいいなと思っていましたが
リスクを伴うものなのですね…

５０ｍｍダウンにするには、やはり車高調でしょうか。。
オススメの車高調がありましたらぜひ教えて下さい（町乗りメインです）。

ふじ> 昔は「ノーサス」つーのも流行ったんですけどね・・・（苦笑）
バネなしってことですよね？！
乗り心地悪そうなのは分かりますが、どれだけか想像できないですね。。


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★兄貴赤
こんにちは、兄貴赤っす。
ローダウンサスだけなら、ノーマルから30ｍｍダウン程度が無難だと思いますよ。
それでも、ルックス的には、結構イケルと思います。
あまり無理なダウンは良くないと思いますよ～
ダウンして、さらに走りも向上させるなら、プリロード調整タイプの車高調が良いです。
何処のメーカーの何が良いのかは、好みもあると思いますので、ご自分で雑誌などで調べてみてね。
20万程度は覚悟してね。

ついでに、ノーサスやノーショクの車に乗った事あります（20年以上前です）
乗り心地が悪いとか、そんなレベルじゃないです。
車として機能しません。
40Ｋｍ/Ｈで走行するのもやっとで、何処に飛んで行くか分かったものじゃないです。
事故らないで走行する人は曲芸ですよ。
自殺行為ですよ、絶対やらないでね～


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★Tossy
兄貴赤さん、コメントありがとうございます。
そうですね、３０ｍｍならローダウンサス、それ以上ならば車高調にしたいと思います。
予算のことがあるのでしばらくは悩みそうです。

兄貴赤> 乗り心地が悪いとか、そんなレベルじゃないです。
兄貴赤> 40Ｋｍ/Ｈで走行するのもやっとで、何処に飛んで行くか分かったものじゃないです。
ノーサスって想像以上ですね。
流行ったなんて驚きですね～


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★がんぢ
私はⅤ型のＲＢでノーマルショックにローダウンサスを付けて
フェンダーの隙間がフロント20ミリでリヤ25ミリまで下げています。
はっきり言って見た目重視です。
フロント16インチにリヤ17インチですし・・・。
特に問題なく走っています。
ここに入ってきている方とは少し違うチューニング方向だと思います。
走り屋風の街乗りオンリーです。
乗り心地はノーマルⅣ型のＲよりもゴツゴツ感もなく気に入っています。
色々の選択があると思いますが、かっこ良く車高を下げられるのイイですね。


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★Tossy
がんぢさん、ありがとうございます。
僕も５型ＲＢなので参考になります。

がんぢ> 乗り心地はノーマルⅣ型のＲよりもゴツゴツ感もなく気に入っています。
僕も街乗りがメインなので乗り心地重視です。
メーカーはどこでしょうか？
数多くスプリングが出ているので悩みます…


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