【投稿日】 2003/1/8(水)17:29
【投稿者】 ＦＣ一筋
【質問タイトル】 Ｓタイヤでサーキット走行時のバネレート
【質問内容】---------------------------

おじめまして、大原社長様。
当方ＦＣ３Ｓ＋御社ハイフロータービンでＦＩＳＣＯを走っているのですが
最近Ｓタイヤデビューし今まで使っていたスプリング（Ｆ：７ｋｇ、Ｒ：５ｋｇ）
ではブレーキング時にフルバンプ→全輪ロック
＆コーナーリング中は車体が安定せず（特にリア）
タイムが伸び悩んでおりレートの高いＳＰＲに交換しようと検討しています。
一般的にＦＣは硬くしすぎない方がいいとは言われますが
同じくＦＩＳＣＯをＦＣで走っている方にも聞きましたがある方は
Ｆ：１２ｋｇ、Ｒ：１０ｋｇ＋１７インチＳタイヤ＋ＧＴウィングでも
特にリアが安定しないと言っており
（テクニックやその他の仕様のよるところも大きいとは思いますが）、
またある人はＦ：９ｋｇ＋ラジアル＋ブーストアップでとんでもないタイムの
方もいました。
ＦＩＳＣＯのみ使用のタイム狙いの車両の場合どのくらいがいいのか
教えて頂けますでしょうか？（勿論それにあわせたその他の
セッティングを詰めていくのはご承知しております）
ちなみにＦＣの仕様は
内装＋アンダーコートはがし・７点式ロールバー・前後タワーバー・
タイヤ前後共２２５－５０－１６、８Ｊです。近日ＧＴウィング＋Ｆスポイラー装着します。
フロントセクションの軽量はありません。（エアコン・パワステあり、銅３層ラジエター）
以上、大変お手数ではありますがアドバイスお願い致します。


【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
おーはらです。
レスが遅くなり申し訳ございませんｍ(＿＿)ｍ

ＦＩＳＣＯでのベストなスプリングレートといっても、それはクルマの動きを実際に
見てみないと判断できないですよ。

徐々にバネレートを上げていく事をお勧めします。
とりあえず、２ｋずつでも上げていって、いいところを捜してみては如何でしょう？
あとは、トーコントロールを殺しているかどうかでも変わりますしね。
実際、前後同じバネレートや、フロントよりもリヤのほうをバネレートを高くすると
いう事もありますよ。

自分の好みに仕上げていく事が、セッティングであり、楽しい事だと思うのです。
頑張ってくださいね。

ＰＳ．リヤが落ち着かないというのは、アライメントでも変わりますので、
　　　バネレートだけでは判断できないですよ。


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