【投稿日】 2002/11/14(木)21:16
【投稿者】 ｓａｉ
【質問タイトル】 ブレーキのサイズアップ
【質問内容】---------------------------

栃木のｓａｉと申します。
先日ＦＤの１７インチスリットローターを注文させていただきました。
キャリパーをブレンボとか大型のものに交換したとき、ホイールと干渉しますか？
純正１７インチ用は問題なさそうですが・・・。
今履いているサイズは、Ｆ：２３５／４０／１７、Ｒ：２５５／４０／１７、
ホイールはスーパーアドバンレーシングでＦ：８Ｊ、Ｒ：９Ｊです。（オフセットは忘れました。スミマセン）

また、ホイールを１８インチにした場合は、タイヤは前後ともネオバで、２５５／３５／１８　９Ｊにしようと思っています。
欲しいホイールのオフセットは設定が９Ｊだと＋４５、＋４０、＋３５しかないんですが、
＋４０だとフェンダーに干渉しますか？（フェンダーアーチ～地面は前後とも６３０ｍｍ位です。爪折りはしていません。）

つまらない質問ですみませんが、宜しくお願い致します。



【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
おーはらです。

１７インチスリットローターのご注文、ありがとうございました。

弊社ローターは純正１７インチ用ローターと同一サイズですので、純正ローターで問題なければ
弊社ローターでも問題ないですよ。

さて、２５５／３５／１８　９Ｊでホイールのオフセット＋４０ですとフェンダーへの干渉は
問題ないと思いますよ。
勿論、個体差はありますし、キャンバー角でも変わってきますので、絶対というワケでは
ありませんが、ほぼ問題ないはずです。


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★ｓａｉ
おーはらさま、ご返答ありがとうございます。

フェンダーに干渉しないのであれば、前後２５５／３５／１８で決めたいと思います。
ブレーキキャリパーとパッドはパッドが無くなるまでに、（あと３ｍｍしか残って無いですけど・・・）
諭吉と相談して決めます。（こちらも残りわずかです・・・。）

２３、２４の長沼は今のところいけそうなんで、時間があればクーラントとミッションオイルについて
教えてくださいませ。


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★おーはら
おーはらです。

２３、２４の長沼のイベントは、予定では昼飯食うヒマないくらい忙しいらしい・・・
でもね、遠慮無く声かけてくださいね。楽しくいきましょ、楽しくねっ！！
クーラントとミッションオイルっすね、特にＲａｃｉｎｇＥｎｅｒｇｙ　ｆｏｒＭＴは
寒い冬だからこそ使ってみていただきたいっす。


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★ｓａｉ
タイトルとは内容が違いますが・・・

本日、Ｒ＆Ｒミーティング前に購入した前後のスタビライザーを取り付けました。
エンジンオイルの交換とラックブーツの交換も一緒にやったら、４時間もかかってしまいました。

乗ってみた感想は、しなやかで硬いというか・・・。車体ロール時の挙動が、交換前と比べとても安定しています。
１００ｋ位の高速スラロームでも安定していて、とてもいい感じです。
リアタイヤの溝が全く無いんで、これ以上はリアタイヤがスライドしてしまうので、確認しませんでしたけど。
タイヤを買ったらアライメント調整して、再度確認します。

それからアルミホイールですが、カタログでサイズを確認したら、２５５／４０／１７と２５５／３５／１８は
殆ど変わらないんです。外径で２ｍｍ、幅で４ｍｍほどですが１８インチの方が小さいんです。
作業の合間に、現在履いている１７インチのリアホイール（９Ｊ、＋３８）をフロントに履かせて確認しました。
見事にツライチ！！！になりましたが、サスが縮むとフェンダーに干渉するんで９Ｊは無理ですね。
オフセットを＋４５にしても無理そうです。

前を８Ｊにするとホイールはオフセット＋３８の設定があるのですが、タイヤが無いんです。
２３５／４０／１７と同じ位のサイズは２３５／３５／１８ですが、ネオバには設定されていません。
見た目で考えると絶対に１８インチなんですが・・・。

前：２３５／４０／１７　８Ｊ＋３８、後：２５５／３５／１８　９Ｊ＋４０とか、前後異径ってのはありですか？
フィーリングは特異なものになってしまうんですかねぇ？　

つまらないことを長々と書いてしまい申し訳ございません。


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★おーはら
おーはらです。

フロント１７インチ、リヤ１８インチの異径はアリだと思いますよ。
かっちょえぇと思います。
グリップ力とか、旋回性能とかに絶対的なものを求めるなら、前後同じ幅で同じ直径のもの
を選ぶのがセオリーだと思いますけど、カッコよさまで性能だとすると、おれ的にはアリです！




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