【投稿日】 2004/4/4(日)01:14
【投稿者】 man
【質問タイトル】 教えてください。再セッティング
【質問内容】---------------------------

教えて欲しいのですが、Ｅ／Ｇブローのため、エンジン載せ換えにて復活しようと思うのですが、
その場合再セッティングが必要だと思うのですが（シングルタービン仕様のため）その場合、
仕様タービン、ゲート、前セッティング時ブースト圧、仕様インジェクター、触媒の前仕様と、
今度の仕様を指定して、Ｐ－ＦＣを送って、仮データを入れてもらって、現車持ち込みで
セッティングしていただくのと、引き取りに来ていただいて、現車セッティングしていただくのでは
貴社ではどちらが都合がいいですか？また、費用的にはどう変化しますか？
前回は、サイドポート、ＮＢアペシール、８５０×４インジェクター、サードレギュレーター、
ニスモ３３ポンプ、ロンデイビスの３層アルミラジエーター、トラストＶーＳＰＥインタークーラー
ブースト１キロ・Ｐ－ＦＣセッティングでした。今度は、タービンをＴｏ４ｓタービン、ＨＫＳエキマニ、
ＨＫＳゲート、ノーマルポート・ノーマルシールで３５０位にセッティングしていただきたいのですが、
いかがでしょうか？よろしくお願いいたします。


【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
おーはらです。

文面だけではちょっと判断できないのですが・・・
エンジンがかかり、自走できる状態で、インジェクターが前回のままでしたら、
今のままのデーターのままで、ブーストをかけないようにすれば問題なく走りますよ。
わざわざ、Ｐ－ＦＣを送っていただくこともないですよ。

詳細打ち合わせは、電話かＤＭにてお願いいたします。


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