【投稿日】 2003/9/14(日)11:57
【投稿者】 あ～るぜっと
【質問タイトル】 高温時のノッキング
【質問内容】---------------------------

いつも拝見させて頂いております。
　先日、サーキットに行き、水温（１０５℃）、吸気温（１０３℃）が高温になったので
クールダウンを行っていたところ、ノッキングが最大で１７２出ました。その後、コマ
ンダーを見ながら、ノッキングが出る箇所を確認したところ、低回転、低負荷時のマップ
において、発生しておりした。通常状態（高温で無い状態）で、そのマップ部分を読んで
いる時には、まったく問題ないのですが、高温時にその部分を読むと、必ず高いノッキン
グが出ました。
　吸気温度センサーの感度が鈍感の為にこのような症状が出るのでしょうか？（実際は、
冷たい空気がエンジンに送られているのにもかかわらず、吸気温度センサーが鈍感な為、
燃料を絞っているのでしょうか？）
　このような、ノッキングの対策法等あれば、教えてください。
　よろしく、御指導の程、よろしくお願い致します。


【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
おーはらです。

通常、水温が高いとき、吸気温が高いときはそれぞれ補正が入りますので、燃料は
濃い方向に、点火時期は遅れる方向に補正がかかります。
なので、燃料を絞って薄くなるために起こるノッキングではないと思いますよ。
本物のノッキングでしょうか？？
車両を見ないとなんともいえませんが、本物のノッキングでないなら、無視しても
問題ないと思いますよ。


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★あ～るぜっと
　早速のレス、ありがとうございます。

　今回のノッキングですが、同じ条件にすると、必ずノックが１００以上出ました。
振動等による、誤信号の場合には、再現性は無いと思うのですが、今回のノッキング
には、再現性がある為、困っております・・・
（ノッキング音を聞きとることはできませんでした）
とりあえず、コマンダーで、燃料増量＆点火時期の遅角を行ったのですがそれでも、
ノックは７０ぐらい出ていました。（燃料増量１０６％、点火時期５度の遅角）

　あまりにノックが出た為、当日のサーキット走行は中止にしました。
　その後、帰り道に、ノックが出た付近のマップを読んでいる時には、まったくノッ
キングは出ませんでした。
　家に帰り、吊るしのデータと比べてみたところ、ノッキングが出た付近のマップは
吊るしと比べ、全域約２度、遅角した点火時期になっていました。


　パワーＦＣ購入時に、吊るしのデータを紙で貰ったのですが、その中の項目に、
「高吸気温補正」（燃料の補正）と、「吸気温補正」（点火時期の補正）いう項目が
あるのですが、２つとも９０度までしか補正が効いていないようですが、これが原因で
しょうか？（この項目は、コマンダーでは変更が効かない為、自分で変更する事ができ
ません）

　今回のノッキングが本当に出ていた場合、吸気温が高くなっていたのが原因に思える
のですが、吸気温を抑える為に、大型のインタークーラーを取り付ければ良いのかもし
れませんが、サーキットを走るにあたり、なるべく、重たいものをフロントに付けたく
ない為、迷っております。

　やはり、大型のインタークーラーが必要なのでしょうか？


おーはら> おーはらです。
おーはら>
おーはら> 通常、水温が高いとき、吸気温が高いときはそれぞれ補正が入りますので、燃料は
おーはら> 濃い方向に、点火時期は遅れる方向に補正がかかります。
おーはら> なので、燃料を絞って薄くなるために起こるノッキングではないと思いますよ。
おーはら> 本物のノッキングでしょうか？？
おーはら> 車両を見ないとなんともいえませんが、本物のノッキングでないなら、無視しても
おーはら> 問題ないと思いますよ。


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★おーはら
前回も書きましたが、本物のノッキングでないなら、無視しても問題ないです。
再現性があるとしても、本当にノッキングが出ているかどうかの確認をする事が
重要です。

本当にノッキングしているとしても、単に吸気温度が高いから、補正が・・・
という理由でノッキングしているとは限りませんよ。
燃料温度が上がって薄くなってノッキングが出るようになったのかもしれないですし、
パーコレーションを起こしたため薄くなってノッキングが出るようになったのかも・・・
とか、理由は様々です。
つまり、機械的な部分なのか、ＥＣＵのデーターや制御の問題なのかを見極めることが
大切でしょうね。

専門家に判断してもらう事をお勧めしますよ。
まずは、症状が出たときの燃圧からかな。
対策はそれから考えましょう。


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★あ～るぜっと
　レス、ありがとうございます。

　自分で、セッティングを全て進めて行こうと思っておりましたが、ノウハウも無いですし、
コマンダーで見れる項目にも限りがあり、何より、私自身素人なので、今度専門家に見ても
らおうと思います。
　
　御指導、御鞭撻、ありがとうございました。


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