【投稿日】 2003/7/19(土)15:27
【投稿者】 miyabi
【質問タイトル】 リセッティング
【質問内容】---------------------------
お忙しい所申し訳ありませんがお聞きしたい事が・・・
Rm様ではリビルドエンジン搭載後、ならし終了後P-FCのリセッティングを行うのでしょうか？
一月程前にFDを中古で購入したのですが、その車輌がRmパ－フェクトリビルドエンジン
載せ変え後2000キロ走行となっており（搭載証明書も付いていました）、車屋さんは「前オ－
ナ－の話で慣らしは済んでいます」と言っていました。
購入後1000キロ程走行しました。もしリセッティングするのであれば、この車輌はリセッティン
グされているのでしょうか？
シリアルナンバ－は020110198です。何も知らず乗っていました・・・ちなみにブ－ストは0.65
です。全開しても問題ないのでしょうか？
リセッティングが必要であれば費用はどれくらい掛かりますか？
後、Rm様のリビルドエンジンはインマニガスケットはメタル（でしたっけ？）を使用しているの
ですか？気になるので・・・
お忙しいと思いますが、お-はらさん、ご返事の程宜しくお願いします。
【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
おーはらです。
弊社では通常、リビルドエンジン搭載後、ならし終了後にリセッティングを行います。
弊社リビルトエンジンはシリアルナンバーで管理されており、その作業のときに
エンジン以外の交換パーツも全て把握しております。
その車両は、フロントハブを交換した上、アライメントも調整したりと、ひととおり
手が入っています。
ただ、残念ながらまだリセッティングはしておりませんので、ご希望であれば
現車合わせセッティングをお勧めいたします。
費用は５万円で、最低でも２泊３日での作業になります。
ブ－ストは0.65！？
ずいぶん低いですね。
慣らし運転中だから低くしていたのかもしれませんね。
弊社リビルドエンジンは、当然、対策品のインマニガスケットを使ってますので
安心してください。
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★miyabi
お忙しい中、迅速な回答ありがとうございます。
そうですか・・・リセッティングはされていないんですね・・・
是非現車合わせしたいのですが、名古屋なので中々行けそうにないです・・・
なるべく早めにリセッティングして頂けるようにしたいと思いますので、その時は
宜しくお願いします！！
ところで、取りあえずはそのまま乗っていても問題ないのでしょうか？
P-FCはいじってないのですが、最近ブ－ストのオ－バ－シュ－トが酷く、0.65のはずが
0.82までかかっていました・・・
重ね重ね申し訳ありませんが、回答のほう宜しくお願いします。
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★おーはら
おーはらです。
miyabi> P-FCはいじってないのですが、最近ブ－ストのオ－バ－シュ－トが酷く、
miyabi> 0.65のはずが0.82までかかっていました・・・
タービンがリフレッシュされてブーストの掛かりが良くなったお陰（？）だと思います。
コマンダーでブースト設定のところのデューティー値を１０～１４くらい下げてみてください。
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★miyabi
お～はらさん、ありがとうございます。
早速、ＳＣ０．６５のままデュ－ティを（初期値４６％→３２％）１４下げた所、高速などで
ゆっくりブ－ストを掛ける時などはいいのですが、ゼロヨンで一気に全開にすると３速で０．
７８掛かり４速では０．８７まで掛かってしまいました・・・（でもＴ７８タ－ビン仕様と
引き分けましたが）
デュ－ティをもっと搾ればいいのでしょうか？
ＰＦＣには学習機能があるらしいので、何度か走れば補正されるのかな？と思ったのですが、
いっこうに変化はありません。元気が良すぎて困っています・・・
何か他に対処法があれば教えて下さい！！宜しくお願いします。
やはり早めに現車リセッティングして貰った方がいいですねぇ・・・
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★おーはら
おーはらです。
Ｔ７８タ－ビン仕様と引き分け・・・エライっ！！（爆）
しかし、ブーストの掛かりすぎはちょっと問題ですねぇ。
マフラーの途中に６０Φくらいのフランジ形状のバッフルを入れましょうか。
マフラー関係が抜けすぎてブーストが制御できない状態なのかもしれません。
やってみてください。
そのうち、頑張ってこっち来てください。
リセッティングしましょっ！
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★miyabi
お～はらさん、ご返答有難うございます。
６０φくらいのフランジですね。分かりました！一度試してみます。
なるべく早い内に、お世話になりたいと思いますので、頑張って行きます！！
その時は、直接電話したほうが、いいですよね！！
また宜しくお願いします。
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