【投稿日】 2002/1/18(金)01:29
【投稿者】 ＦＤ３Ｓ１型＠山根
【質問タイトル】 エンジンオイルに異物？
【質問内容】---------------------------

大原社長お久しぶりです
パーフェクトリビルトエンジンに載せ替え、１年＠１万ｋを経過しました。
つい先日、オイル交換をした際にヨーグルト（水の浸入）を発見しました
場所はオイルキャップ内側、レベルゲージに少々。
レベルゲージはオイルを注入した際に、注入口から流れた物と思われますが
オイルキャップの周辺は水分が発生しやすいのでしょうか？
ブローバイに水分が混じって、入り込んでいるのでしょうか？
以前乗っていた、ハイフロータービン仕様のＦＣでも経験した事が無かったので少々不安です。
排気には特に水分が入り込んでいるような感じは見られません。
暇を見つけて１年点検でもお願いしようかな。社長にまたうちのスタッフの事で相談したい事
有るし


【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
とりあえず、点検しましょう。
かならず原因はあるはずですから。

ブローバイの可能性が一番高いですね。
また、年式の古い車両で時々見受けられるのが、チャコールキャニスターの詰まり。
これによってブローバイが上手く還元されずに、水蒸気の発生も伴って
オイルキャップ周辺に溜まるということもあります。

このあたりを、新品に交換してみてはいかがですか？


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★ＦＤ３Ｓ１型＠山根
おーはら> とりあえず、点検しましょう。 かならず原因はあるはずですから。

しかし、ＦＤになってから点検する機会が減ってるなぁ(笑)

おーはら> また、年式の古い車両で時々見受けられるのが、チャコールキャニスターの詰まり。

ＦＣで例えると、ワイパーモーターの脇に有った、旧車の燃料フィルターもどき(笑)の
円筒状の奴ですよね。ＦＣの時はホースをまめに替えてたから、発生しなかったのかな？



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★ＦＤ３Ｓ１型＠山根
先日はお忙しい中、有り難うございました。
とりあえず、キャッチタンクをつけたのでしばらく様子を見ます。


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★ＦＤ３Ｓ１型＠山根
駄目ですね。
１日ちょい乗りしたら、また水分が発生してます。
まあ、構造上仕方の無い事でしょうし、ちょい乗りでは水分が蒸発しないので
乗り方も悪いのでしょうが。
社長に教わった方法でチューブを引き直したんですが、そちらのタンクには何も出ていません。
また、オイルフィラーの下のチューブから、引き直したとすると
なにか、弊害が有るでしょうか？２本チューブが出てますよね。
自分の症状の場合、そちらの方法がＢＥＳＴと思ったのですが？


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★おーはら
おーはらです。
オイルフィラーの下のホースから引き直すのはＯＫです。
あと、こないだ話したように、チャコールキャニスターも交換してみてください。


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