【投稿日】 2001/10/3(水)00:59
【投稿者】 ドラ
【質問タイトル】 NA化について
【質問内容】---------------------------

こんばんは。はじめまして、ドラと言います。
今回FDのNA化（キャブ）を考えていますが、その場合、
R-magic様の方に依頼することはできるのでしょうか？

もし引き受けてもらえると仮定して、費用（インマニ、エキマニ、ショートパーツや
セッテイングなど）はどのくらいかかるでしょうか？
仕様はエンジンにはノーマルのままで、タービンをはずすだけのNA化です。
キャブレターはすでにあります。

よろしくお願いします。


【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
おーはらです。

エンジンノーマルで、ＮＡというのはやった事ないんです・・・
なぜ、キャブ仕様のＮＡにしたいのですか？
狙いというか、どういうステージで走りたいかを教えていただきたいのですが。

まず、１３Ｂサイドポート用のキャブ用のインマニが手に入るかどうかですね。
ここが一番問題になるんじゃないでしょうか。



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★かめそん
エンジンノーマルでキャブとなると
かなりパワーが落ちますよ？

試しにブーストコントローラーをオフにした上で
インタークーラーの配管を外して走ってみてください。

先日サーキットで　配管が外れてブースト0の状態で2周だけ走りましたが
シビックやＡＥ８６など　5.6台にまとめてストレートで抜かれて
（もちろんスリックを履いた相当なレース車両ではありますが）
大変屈辱的でした。

キャブの音が好きなんですか？


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★ドラ
こんにちは。
おーはらさん、かめそんさん、アドバイスありがとうございます。
かめそんさんのおっしゃる通り、キャブの音とダイレクトなフィールが
好きなのでNA化を考えておりました。パワーは大きく落ちると思いますが
承知の上です。
ブーストコントローラーではなくて、FCコマンダーでもできますでしょうか？


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★かめそん
>ブーストコントローラーではなくて、FCコマンダーでもできますでしょうか？
　
　うーん　判りません。ブーストを最低の数値に設定しても電気的なコントロールが
　死んでしまうわけではないと思いますので　パワーＦＣは設定値まで
　ブーストを上げようとしてアクチュエーターを動かしてタービンを
　回そうとすると思うのですが・・・・

　電気的なコントロールが生きた状態で　配管を外して　スロット全開くれてやることは
　ひょっとしたらタービンに負担かもしれません。
　電気的なコントロールが死んでれば問題ないと思いますが・・・・


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★ドラ
こんばんは。
ブーストコントローラー（アペックス、ブリッツなど）
を使った場合、電気的なコントロールをオフにできるのでしょうか？
またその仕様で走るのは、燃調とかの関係で危険でしょうか？


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★かめそん
ブーストコントローラーの電源を切れば
電気的なコントロールはなくなります。
ブリッツのD-SBCではOFFモードというのがあります。
燃調には関係ありません。エンジンには負担はないはずです。

そもそもブーストコントローラーを取り付けるときに
純正のコントロール系を遮断して
ブーストコンローラーのコントロールに置き換えてあるのです。
（具体的にはアクチュエーターの駆動パイプを付け替える）

短時間なら　0.6にセットして配管を外して走っても構わないと思います。
（保証できません）
配管から異物を吸い込まないように注意してください。

多分　我慢できない遅さですよ？
NA化すると　陰圧になるので　更に遅いです。
音はよいでしょうが　レスポンスは無いと思います。
アクセル踏んでも　全然進みませんから・・・

あと車検は絶対に通りません。


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