【投稿日】 2003/8/24(日)11:05
【投稿者】 けん
【質問タイトル】 「く」マウント
【質問内容】---------------------------

いつも皆様へのご意見大変参考にさせて頂いております。

今回は「く」マウントについて教えて下さい。

現在、Ｔ７８タービン+前置きインタクーラーの仕様で乗っています。
中古で購入後、先日初めて某ローターリーの専門ショップに行って
ＥＣＵの設定のお願いに実車を見てもらいにいきました。
その結果、この仕様では吸気温度が上がりすぎて（この影響で水温、油温も上がる）
セッティング途中で壊れるから受けれないと言われてしまいました。

購入後色々問題続きで自分自身、そう言う結果も頭にあったのですが
さすがにショックでした。

それで、対処方法として「く」マウント（Ｖマウント）形式に変更し温度の
低いエアーをタービンに送る必要があると言われました。
それで、質問ですが、
・ショップにも色々あると思いますが、まず、「く」マウントを発売している御社は
　この考えと同じですか？（吸気温度から下げて、全体の温度を下げる）
・御社の「く」マウントキットはＴ７８タービン（キット）にも取り付けできますか？
・このキットだけで、吸気温度をテストデータのように３８度位まで下げる事が
　出来ますか？
　やはり、キット+タービンへのダクトの設置も行った方が無難ですか？

そのショップにはこの手のキットが無い為、結構な額を提示されそうで、
御社の製品を検討する事にしました。

結構、そのショップが言うには危機的な状況な様なのでご意見頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。


【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
おーはらです。

前置きインタクーラーで、危機的なくらい吸気温度が上がりますかね？？？
どういう状況で吸気温度を確認しました？
その時、何度くらいまで上がりました？

確かに吸気温度を下げると、エンジン内部の燃焼温度も下がりますから、水温も油温も
下がる傾向になりますが、水も油もそれぞれクーリングを単独で考えないと、
吸気温度を下げる相乗効果を期待するだけでは冷えないです。

弊社「く」マウントキットは、ＨＫＳやＡＰＥＸ製の、【エアポンプが装着できる】
位置にタービンが来るタービンキットだと、Ｉ／ＣのＩＮ側の配管を作るだけで
装着できますが、ＴＲＵＳＴ製Ｔ７８タービンキットは、タービンが前方向にあるため
取り付けできないかもしれません。＜やったことないです。

タービンへのダクトの設置はやらないよりやったほうがいいですよ。
やはりこれも吸気温度に影響しますから。


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★けん
お忙しい中、レスありがとう御座います。

実際、実車を見てもらっただけで、吸気温度を測ったわけでは無いんです。
そのショップの経験からの話でして・・・

それに、当方の車の仕様が９７・９８年ごろに行ったチューニング内容で
今に比べたら古い内容なのです。
そのショップの言うことも納得できて前置きインタクーラー+ラジエターの
熱気を通過した熱い空気をまたインタクーラーで冷やしてと言った事が悪循環で
結局、効率が悪く、このままの状態で5速7000回転まで回しての実車合わせの
セッティングをしたら確実にオーバーヒートするとの事でした。
ちなみにシャシ台でのセッティングでは無く、実走（サーキット等で？）
セッティングするそうです。

もう少し教えて下さい。T78のタービンキットには厳しいと言うのは、
インタクーラーがタービンに当たるかも知れないと言う事でしょうか？
IN側の配管の位置は今と変わらない場所なのでそのままいけそうなのですが・・・

宜しくお願い致します。


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★おーはら
おーはらです。

確かに前置きインタクーラー+ラジエターを通過した熱気を吸い込む形状ですと
効果は半減しますね。
エアクリーナーあたりにダクトを引くという方法もありますよ。
ただ・・・ＦＤはダクトを通す箇所がなかなかないんですよねぇ。
弊社「く」マウントは、Ｉ／Ｃとラジエターの間から１００Φ位のダクトを
通せますよ！（＾＾）ｖ

さて・・・
T78のタービンキットは、インタクーラーとタービンが干渉する恐れがあるのと、
干渉しないまでも、インデュース部にインタークーラーが近いと、充分に空気が
吸い込めないという状況に陥る可能性があります。
また、エアクリーナーも取り付けが困難かもしれません。
IN側の配管の位置というよりも、タービンの吸い口の位置が問題になる可能性が高いです。
以前、ＨＫＳのＴＯ４系の“純正エアポンプが取り付けできるタービンキット”の場合
タービン本体が低く、奥（バルクヘッドより）にあるため問題なく取り付けできました。
同様にＡＰＥＸのＲＸ６＆ＡＸタービンキットも取り付けは可能だと思います。
（未確認ですが）
弊社商品を使っていただきたいのはやまやまですが、満足に性能を発揮できない可能性が
ありますので、やはりワンオフで「く」を作るか、前置きのままでもオーバーヒート対策
するかのどちらかでしょうね。



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★けん
貴重なご意見ありがとう御座います。

やはりワンオフになってしまうのですね・・・

ちょっと考えて見ます。ありがとう御座いました。


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