【投稿日】 2003/2/27(木)03:08
【投稿者】 kuzra
【質問タイトル】 スリーローター・ペリで0-400に挑戦したいのですが・・・
【質問内容】---------------------------

20Bにペリフェラルで0-400と最高速に挑戦したいのですが・・・
　13Bに比べてのメリットとデメリットを教えてください。

現在、Ⅵ型の車両が安く手に入ったためその車両をいじっているのですが
それまで最高速用にボディーをフルチューンした車両が放置されており
もったいない事になっている状態です。


【回答 or お礼】---------------------
★おーはら
おーはら＠超亀レスですみません　です。

20Bペリで0-400・・・いいですねぇ！
それはＮＡでってことですよねぇ？まさかターボでっつーことではないですよね？
１３Ｂターボと２０ＢＮＡとの比較で、２０Ｂのデメリットはやはり絶対的なパワーと
トルクでしょうね。
ターボなら７００ｐｓ７０ｋｇ・ｍなぁんてことも可能ですから。
あと、どうしてもエンジンが前方向に伸びますので、重心位置が前になりがちという点です。
これに関しては、エンジンマウントを作り変え、ペラシャフトを短くすればればいいだけ
ですけど。
あおれと、一番はセッティングの難しさでしょうね。
ツールは何を使うか。
金プロか、ｍｏｔｅｃか・・・

というところでしょうね。

しかし、あの音！
これに勝るメリットはないような気がするのは、私だけじゃないハズ！！！！


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